Potencia
Motor y tipo de combustible
La gama M de Serie 5 combina de forma extraordinaria la deportividad característica de M con la comodidad y la elegancia de una sedán ejecutiva. Descubre cuatro automóviles M únicos y con fuerte personalidad: unos sobresalientes 467 kW (635 HP) y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,0 segundos convierten al BMW M5 CS en el BMW M5 más potente jamás visto. Limitado desde el punto de vista de la producción, este modelo especial garantiza una auténtica sensación deportiva con sus componentes de diseño y suspensión M únicos, disponibles en exclusiva para este modelo. Con una potencia máxima de 460 kW (625 HP) y una configuración de la suspensión optimizada para el rendimiento, el BMW M5 Competition con sistema M xDrive supera las expectativas más elevadas.
La sedán deportiva de alto rendimiento lo subraya visualmente con numerosos detalles de diseño en Schwarz de brillo intenso. El BMW M5 dispone, además del sistema M xDrive, orientado a la máxima tracción y dinamismo, de una suspensión que satisface cualquier exigencia de confort deportivo en los trayectos largos. En combinación con el potente motor M de 8 cilindros de 441 kW (600 HP), se genera un dinamismo marcado por la fuerza y la agilidad. El cuarteto se completa con el BMW M550i xDrive Sedán: el atlético BMW Serie 5 entrega 390 kW (530 HP) e impresiona con su combinación especialmente equilibrada de deportividad, confort y eficiencia.
El BMW M5 más potente jamás visto: BMW M5 CS. Con una reducción del peso de 70 kg, proporciona unas prestaciones innovadoras y la genética del BMW M5 hasta en el más mínimo detalle. Sus superiores 467 kW (635 HP) impulsan la sedán de alto rendimiento de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3,0 segundos. Con componentes de bastidor, construcción ligera y diseño disponibles solo para este modelo, ofrece singularidad en cuanto a prestaciones y aspiraciones deportivas premium.
En el exterior, elementos de diseño únicos, como los elementos de carbono y los detalles en Goldbronze, subrayan de forma visual y aerodinámica su destacada exclusividad. El carácter de competición se prolonga en el interior con los deportivos asientos envolventes M de carbono con una silueta de Nürburgring en los reposacabezas y una costura de contraste en rojo, así como un sistema de asientos traseros de construcción ligera con 2 plazas.
Con 467 kW (635 HP) y un par de 750 Nm, el motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos. Este motor de 4,4 litros ofrece un enérgico empuje desde el ralentí, una respuesta directa y una enorme tracción, gracias a los dos turbocompresores TwinScroll, al sistema High Precision Injection y al control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC.
La inteligente mezcla de materiales con carbono (PRFC) y medidas especiales de construcción ligera reducen el peso e incrementan al mismo tiempo la agilidad y las prestaciones del BMW M5 CS.
Con los frenos M de cerámica y carbono, la fuerza de frenado se transmite de forma más directa; son resistentes a la corrosión, al calor y al desgaste y contribuyen a reducir el peso, lo que favorece la agilidad, el dinamismo y la aceleración.
Llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas con radios en Y estilo 789 M, en Goldbronze, forjadas, con neumáticos Track de distintas medidas, delante 9,5 J x 20, neumáticos 275/35 ZR 20, detrás 10,5 J x 20, neumáticos 285/35 ZR 20.
El sistema de escape deportivo M, con tubos dobles puristas en acero inoxidable, ofrece un sonido que se adapta mediante la tecnología integrada de válvulas de escape. Los modos SPORT y SPORT+, seleccionables con el Driving Experience Control, van acompañados de un sonido aún más intenso.
El cambio Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic se caracteriza por cambios extremadamente rápidos y numerosas opciones de cambio: desde máximo dinamismo y deportividad hasta comodidad y eficiencia. Además de cambiar de marcha automáticamente, también es posible hacerlo con la palanca de cambio o las levas del volante.
En modo de luz de carretera láser, la Luz láser BMW prácticamente duplica el alcance de los faros convencionales hasta 650 metros. Las luces amarillas, el anagrama “BMW Laser” de los faros y el reborde en negro subrayan la aspiración tecnológica del vehículo y su deportividad.
El capó M dispone de salidas de aire de carbono visible.
La parrilla M con marco en Goldbronze confiere al BMW M5 CS un aspecto llamativo y único. Las varillas dobles de diseño tridimensional características de M llevan también acabado en Negro de brillo intenso e incluyen un emblema “M5 CS” en Goldbronze.
El divisor delantero de carbono (PRFC) refuerza de forma llamativa la imagen orientada al rendimiento del BMW M5 CS.
Las cubiertas de los retrovisores M de carbono con diseño de soporte doble M subrayan el estilo poderoso y deportivo del vehículo.
El alerón trasero M de carbono subraya la exclusividad y el diseño poderoso y deportivo del vehículo, y reduce la fuerza ascensional no deseada. Al generar fuerza de descenso en el eje trasero, aporta aún más estabilidad de conducción al vehículo.
El difusor trasero de carbono (PRFC), perfectamente adaptado al BMW M5 CS, garantiza una imagen aún más deportiva y refuerza el aspecto del vehículo orientado al rendimiento.
El anagrama del modelo “M5 CS” en la parte derecha del portón trasero, la parrilla M y las branquias M señalan al extraordinario potencial dinámico del vehículo.
El asiento envolvente M de carbono, con logo “M5” iluminado, la silueta de Nürburgring en los reposacabezas y la costura de contraste en Mugellorot, combina la ligereza y el carácter deportivo de un asiento envolvente con las funciones de un asiento deportivo M. Su contorno ofrece una sujeción lateral perfecta y un confort excepcional en los trayectos largos.
El sistema de asientos traseros deportivos de construcción ligera dispone de dos plazas individuales con cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje. La oferta se completa en la parte trasera con un anagrama “CS” entre los respaldos de los asientos traseros y un práctico compartimento en el centro.
El volante M, con multifunción, emblema “M” y airbag integrado para el conductor, dispone de levas de cambio de carbono. Además, con un aro en Alcantara con costuras de contraste y marcados apoyos para los pulgares, proporciona un agarre perfecto. Una marca en la posición de las doce en punto proporciona orientación, y los botones M Drive permiten al conductor adaptar la configuración durante el viaje.
Los reposabrazos están integrados en las puertas delanteras y traseras e incluyen un reposabrazos central sin compartimento en la consola central delantera de construcción ligera.
Molduras interiores Aluminium Carbonstruktur oscuro en el cuadro de instrumentos, puertas y consola central, con molduras decorativas en cromo oscuro y anagrama “CS” en rojo.
La exclusiva moldura de entrada delantera con anagrama “M5 CS” iluminada anticipa una experiencia de conducción única ya al abrir la puerta.
Con una potencia de 460 kW (625 CV) y una configuración especial de la suspensión, que incluye también todos los sistemas de regulación relevantes, el BMW M5 Competition va a la cabeza. Numerosos detalles característicos de BMW M lo subrayan también visualmente de forma inequívoca.
Con 460 kW (625 CV) y un par de 750 Nm, el motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Este motor de 4,4 litros ofrece un enérgico empuje desde el ralentí, una respuesta directa y una enorme tracción, gracias a los dos turbocompresores TwinScroll, al sistema High Precision Injection y al control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC.
El sistema M xDrive con diferencial M activo garantiza la máxima tracción y dinamismo tanto en la vida diaria como en el circuito. La tecnología M combina la agilidad de la tracción trasera con el dominio de la tracción integral a las cuatro ruedas. Así es posible elegir entre las variantes de tracción 4WD, 4WD Sport y, en el modo DSC-off, 2WD.
El cambio Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic se caracteriza por cambios extremadamente rápidos y numerosas opciones de cambio: desde máximo dinamismo y deportividad hasta comodidad y eficiencia. Además de cambiar de marcha automáticamente, también es posible hacerlo con la palanca de cambio o las levas del volante.
El botón M MODE de la consola central permite ajustar la intensidad de los sistemas de asistencia al conductor. El modo ROAD ofrece todas las funciones de los asistentes electrónicos. En el modo SPORT solo avisan, pero no intervienen. Y el modo TRACK ofrece la posibilidad de desactivar totalmente los sistemas de asistencia, por ejemplo, en el circuito. Además, según el modo elegido, se muestra la información de conducción correspondiente en primer plano en el conjunto de indicadores.
El botón M MODE de la consola central permite ajustar la intensidad de los sistemas de asistencia al conductor. El modo ROAD ofrece todas las funciones de los asistentes electrónicos. En el modo SPORT solo avisan, pero no intervienen. Y el modo TRACK ofrece la posibilidad de desactivar totalmente los sistemas de asistencia, por ejemplo, en el circuito. Además, según el modo elegido, se muestra la información de conducción correspondiente en primer plano en el conjunto de indicadores.
La configuración M permite ajustar, según los deseos personales, diversos parámetros de dinamismo, como el motor, cambio y dirección, amortiguación, intensidad del Control Dinámico de Estabilidad (DSC) o distribución de la fuerza del sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive.
Con los frenos M de cerámica y carbono, la fuerza de frenado se transmite de forma más directa; son resistentes a la corrosión, al calor y al desgaste y contribuyen a reducir el peso, lo que favorece la agilidad, el dinamismo y la aceleración.
El sistema de escape deportivo M ofrece un sonido que se adapta mediante la tecnología de válvulas de escape integrada. Los modos SPORT y SPORT+, seleccionables con el Driving Experience Control, van acompañados de un sonido aún más intenso, en tanto que en el modo orientado a la comodidad se puede escuchar un sonido deportivo discreto.
La parrilla M con marco en Schwarz de brillo intenso de una pieza confiere al BMW M5 Competition un aspecto llamativo y único. Las varillas dobles M de diseño tridimensional llevan también acabado en Schwarz de brillo intenso e incluyen un emblema “M5 Competition” en negro.
Las branquias M en Schwarz de brillo intenso con identificación del modelo “M5 Competition” subrayan, con su marcado estilo deportivo tridimensional, la combinación dinámica de perfección técnica y forma emocional que ha caracterizado siempre a la gama M.
Los retrovisores exteriores M en Schwarz de brillo intenso confieren al BMW M5 Competition un carácter especialmente deportivo.
El alerón trasero M en Schwarz de brillo intenso subraya la silueta deportiva del vehículo y reduce notablemente la fuerza ascensional indeseada. Al generar fuerza de descenso, proporciona mayor tracción al eje trasero del vehículo a velocidad elevada, mejorando así la estabilidad.
Los tubos de escape dobles del sistema de escape deportivo M en negro cromado proporcionan un testimonio visual y acústico de las prestaciones deportivas del vehículo.
El faldón trasero en Schwarz de brillo intenso del BMW M5 Competition subraya su carácter deportivo y le confiere una identidad inconfundible.
Los asientos multifunción M para conductor y acompañante con diseño exclusivo y logo “M5” iluminado reflejan el carácter deportivo del vehículo. Las superficies profundas de los asientos y los marcados laterales subrayan su aspecto envolvente y garantizan una perfecta sujeción. Las amplias posibilidades de ajuste proporcionan al mismo tiempo una gran comodidad.
El volante M de cuero, con multifunción, emblema “M”, remate cromado, botones M1/M2 y airbag integrado para el conductor, ofrece un diseño de radios dobles. Con un aro en cuero negro con costura en color de contraste y marcados apoyos para los pulgares, proporciona un agarre perfecto.
El botón Start/Stop rojo sirve para encender el motor sin llave tras desbloquear el vehículo. También sirve para apagar el motor. La llave del vehículo se reconoce automáticamente sin necesidad de insertarla.
Próximo al logo”M” de la parte superior del selector de cambio M se encuentra también el conmutador basculante para escoger entre los tres programas de conmutación Drivelogic; justo debajo está la tecla P del freno de estacionamiento. En el modo manual “S”, las marchas M pueden cambiarse de la forma clásica con la palanca selectora. En el modo “D”, el cambio es automático.
El cuadro de instrumentos M muestra información adicional para la conducción especialmente deportiva. Cuando se ha elegido el modo de conducción TRACK para el circuito, es posible consultar en el cuadro de instrumentos, por ejemplo, la presión de carga, la presión y temperatura de los neumáticos y las fuerzas g de la aceleración transversal y longitudinal.
Las molduras de entrada iluminadas con anagrama “M5 Competition” anticipan una extraordinaria experiencia de conducción ya al abrir la puerta.
El BMW M5 es una declaración de ingeniería superior e innovadora inteligencia de conducción. Este vehículo ofrece un dinamismo hasta ahora inimaginable en una berlina ejecutiva. Y está lleno de tecnologías de vanguardia que hacen que la vida diaria sea más segura y cómoda. El innovador sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive del BMW M5 de 441 kW (600 CV) convierte al conductor en un piloto soberano de una berlina deportiva de elevadas prestaciones con una potencia, precisión y agilidad increíbles: puro placer de conducir M al más alto nivel.
Con 441 kW (600 CV) y un par de 750 Nm, el motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Este motor de 4,4 litros ofrece un enérgico empuje desde el ralentí, una respuesta directa y una enorme tracción, gracias a los dos turbocompresores TwinScroll, al sistema High Precision Injection y al control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC.
El sistema M xDrive con diferencial M activo garantiza la máxima tracción y dinamismo tanto en la vida diaria como en el circuito. La tecnología M combina la agilidad de la tracción trasera con el dominio de la tracción integral a las cuatro ruedas. Así es posible elegir entre las variantes de tracción 4WD, 4WD Sport y, en el modo DSC-off, 2WD.
El cambio Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic se caracteriza por cambios extremadamente rápidos y numerosas opciones de cambio: desde máximo dinamismo y deportividad hasta comodidad y eficiencia. Además de cambiar de marcha automáticamente, también es posible hacerlo con la palanca de cambio o las levas del volante.
El botón M MODE de la consola central permite ajustar la intensidad de los sistemas de asistencia al conductor. El modo ROAD ofrece todas las funciones de los asistentes electrónicos. En el modo SPORT solo avisan, pero no intervienen. Y el modo TRACK ofrece la posibilidad de desactivar totalmente los sistemas de asistencia, por ejemplo, en el circuito. Además, según el modo elegido, se muestra la información de conducción correspondiente en primer plano en el conjunto de indicadores.
El botón M MODE de la consola central permite ajustar la intensidad de los sistemas de asistencia al conductor. El modo ROAD ofrece todas las funciones de los asistentes electrónicos. En el modo SPORT solo avisan, pero no intervienen. Y el modo TRACK ofrece la posibilidad de desactivar totalmente los sistemas de asistencia, por ejemplo, en el circuito. Además, según el modo elegido, se muestra la información de conducción correspondiente en primer plano en el conjunto de indicadores.
La configuración M permite ajustar, según los deseos personales, diversos parámetros de dinamismo, como el motor, cambio y dirección, amortiguación, intensidad del Control Dinámico de Estabilidad (DSC) o distribución de la fuerza del sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive.
Gracias al uso de diferentes materiales, el freno M Compound alcanza, junto a unos valores de deceleración excepcionales, una gran estabilidad, una vida útil larga y una reducción del peso que favorece la agilidad, el dinamismo y la aceleración. La pinza de freno en rojo metalizado con el logo “M” identifica los frenos M de alto rendimiento.
El sistema de escape deportivo M ofrece un sonido que se adapta mediante la tecnología de válvulas de escape integrada. Los modos SPORT y SPORT+, seleccionables con el Driving Experience Control, van acompañados de un sonido aún más intenso, en tanto que en el modo orientado a la comodidad se puede escuchar un sonido deportivo discreto.
La parrilla M, con varillas dobles M en negro, logo “M5” y un reborde en cromo, subraya la excepcional deportividad del vehículo.
Las branquias M con identificación del modelo proporcionan una circulación del aire óptima en la zona de los pasos de rueda con el sistema Air Breather integrado. También el marcado detalle tridimensional subraya la combinación de perfección técnica y forma emocional característica de M.
La exclusiva llanta de aleación ligera M de 20 pulgadas con radios dobles estilo 810 M lleva acabado bicolor Orbitgrau con pulido brillante. Delante 9,5 J x 20, neumáticos 275/35 R 20, detrás 10,5 J x 20, neumáticos 285/35 R 20.
El alerón trasero M en el color de la carrocería subraya la silueta deportiva del vehículo y, como parte del concepto global de aerodinámica, contribuye a la mejora de la eficiencia y la estabilidad.
Los tubos de escape dobles del sistema de escape deportivo M en negro cromado proporcionan un testimonio visual y acústico de las prestaciones deportivas del vehículo.
Los asientos multifunción M para conductor y acompañante con diseño exclusivo y logo “M5” iluminado reflejan el carácter deportivo del vehículo. Las superficies profundas de los asientos y los marcados laterales subrayan su aspecto envolvente y garantizan una perfecta sujeción. Las amplias posibilidades de ajuste proporcionan al mismo tiempo una gran comodidad.
El volante M de cuero, con multifunción, emblema “M”, remate cromado, botones M1/M2 y airbag integrado para el conductor, ofrece un diseño de radios dobles. Con un aro en cuero negro con costura en color de contraste y marcados apoyos para los pulgares, proporciona un agarre perfecto.
El botón Start/Stop rojo sirve para encender el motor sin llave tras desbloquear el vehículo. También sirve para apagar el motor. La llave del vehículo se reconoce automáticamente sin necesidad de insertarla.
Próximo al logo”M” de la parte superior del selector de cambio M se encuentra también el conmutador basculante para escoger entre los tres programas de conmutación Drivelogic; justo debajo está la tecla P del freno de estacionamiento. En el modo manual “S”, las marchas M pueden cambiarse de la forma clásica con la palanca selectora. En el modo “D”, el cambio es automático.
El cuadro de instrumentos M muestra información adicional para la conducción especialmente deportiva. Cuando se ha elegido el modo de conducción TRACK para el circuito, es posible consultar en el cuadro de instrumentos, por ejemplo, la presión de carga, la presión y temperatura de los neumáticos y las fuerzas g de la aceleración transversal y longitudinal.
Las molduras de entrada iluminadas con anagrama “M5 Competition” anticipan una extraordinaria experiencia de conducción ya al abrir la puerta.
El BMW M550i xDrive Sedán ofrece una fascinante combinación de deportividad, confort y aptitud para la vida diaria. Los extraordinarios componentes de tracción y dinamismo de conducción, como la suspensión M adaptativa Professional (opcional), garantizan, junto con el potente motor V8 BMW M TwinPower Turbo de 390 kW (530 HP), un gran dinamismo con una estabilidad óptima. Mientras en el exterior los exclusivos detalles de diseño aportan un acento de carácter, los equipamientos, como el paquete aerodinámico M, los frenos deportivos M con pinza en rojo o los asientos deportivos para conductor y acompañante, subrayan el estilo deportivo del vehículo.
Este motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo combina dos turbocompresores, el control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC y la inyección directa de gasolina High Precision Injection. Ofrece una potencia máxima de 390 kW (530 PS) y un par máximo de 750 Nm. Los dos turbocompresores están situados de forma compacta entre las bancadas de cilindros.
La suspensión M adaptativa Professional combina la suspensión M adaptativa, la estabilización del balanceo y la dirección activa integral. El resultado: un extraordinario nivel de estabilidad y dinamismo de conducción.
El paquete aerodinámico M subraya visualmente la deportividad del vehículo y modifica la circulación del aire. Incluye un faldón delantero con tomas de aire de mayor tamaño, estriberas laterales específicas y un faldón trasero con inserción de difusor. Los tubos de escape dobles llevan acabado en cromo.
Los frenos deportivos M con pinzas en azul oscuro de más pistones y anagrama “M” ofrecen un elevado rendimiento. Adaptados al gran potencial dinámico del vehículo, garantizan una extraordinaria capacidad de frenado en la conducción marcadamente deportiva y con el asfalto mojado.
El diferencial deportivo M optimiza la tracción y la estabilidad en los cambios de carril y al acelerar a la salida de una curva o al tomar curvas a gran velocidad, con independencia del estado del asfalto. La optimización de la tracción se logra mediante el bloqueo de los discos controlado electrónicamente para reducir la diferencia de régimen entre las ruedas traseras.
En modo de luz de carretera láser, la Luz láser BMW prácticamente duplica el alcance de los faros convencionales hasta 650 metros. Gracias a la mejor visibilidad en la oscuridad, se incrementa considerablemente la seguridad. Los detalles en azul y el anagrama “BMW Laser” de los faros subrayan la aspiración tecnológica del vehículo y su deportividad.
Una moldura de tubo de escape visible y trapezoidal en negro cromado, a derecha e izquierda.
El acabado Negro Line de brillo intenso BMW Individual con contenido ampliado incluye detalles de equipamiento en Negro: el marco y las varillas de la parrilla en Negro de brillo intenso y las molduras de los tubos de escape en negro cromado.
Deportivos y cómodos: los asientos deportivos ajustables individualmente para conductor y acompañante se caracterizan por numerosas posibilidades de regulación eléctrica, como la inclinación y anchura del respaldo y la altura del asiento. Los elevados laterales de los asientos y de los respaldos y el apoyo ajustable para las piernas proporcionan una extraordinaria ergonomía, así como una mayor sujeción lateral en las curvas rápidas.
Tanto si necesitas un asistente inteligente que lea en voz alta tus mensajes de correo electrónico mientras viajas como si quieres controlar las funciones de reproducción y negocios de tu vehículo en una gran pantalla táctil, el BMW Serie 5 M ofrece un amplio conjunto de innovadoras características y sistemas de asistencia que hacen tu viaje aún más cómodo y seguro. Descúbrelos en los siguientes equipamientos de los ámbitos de reproducción, negocios, asistencia al conductor y conectividad.
¿Para qué utilizar una llave si ya llevas tu smartphone? Con BMW Digital Key, puedes bloquear y desbloquear tu BMW e incluso arrancarlo. También es posible autorizar el uso de tu BMW a hasta cinco personas con un iPhone, siempre que sea compatible. En este caso, es preciso limitar, por ejemplo, las prestaciones y la velocidad máxima cuando se trate de conductores noveles.
El asistente de marcha atrás registra, cuando se circula hacia adelante a velocidades de hasta 35 km/h, los últimos 50 metros del camino para poder volver a recorrerlo en sentido contrario si se desea. Así se libera al conductor del control de la dirección para que pueda concentrarse en el entorno del vehículo. Disponible para los BMW M5 Competition, BMW M5 y BMW M550i xDrive Berlina.
“Hey, BMW, ¿quién eres?” ¿No sería estupendo que en tu BMW encontrases también un asistente personal? Comunícate con tu BMW a través de BMW Intelligent Personal Assistant. Te conoce, mejora constantemente y te ayuda en muchas situaciones. También te puede indicar una palabra personal de activación. Puede explicarte todo lo relativo al vehículo y ayudarte a conocer mejor tu BMW.
El sistema Driving Assistant Professional ofrece una excelente comodidad y seguridad en situaciones de conducción críticas o monótonas. Además del contenido de Driving Assistant, incluye, por ejemplo, asistente de dirección y guiado de carril con funciones ampliadas, asistente de parada de emergencia y asistente para mantener la trayectoria con protección activa en caso de colisión lateral.
BMW Live Cockpit Professional con función de navegación incluye un exclusivo conjunto de pantallas: un display de control de alta resolución de 31,24 cm (12,3 pulgadas) con función táctil y un cuadro de instrumentos totalmente digital de 31,24 cm (12,3 pulgadas). BMW Operating System 7 se puede manejar, por ejemplo, con el controlador iDrive Touch.
¿Asistente Personal, Servicios Remotos, BMW Maps, Integración de smartphone o In-Car Experiences? ¿Por qué comprar solo uno si se puede tener todo? Con Connected Package Professional, tendrás a tu disposición estos Servicios ConnectedDrive.
¿No quieres renunciar a las funciones del smartphone en tu BMW y deseas manejarlas como de costumbre? Con la integración del smartphone, tu vehículo admitirá Apple CarPlay y Android Auto gracias a la conexión inalámbrica del smartphone y el vehículo. Así podrás utilizar con comodidad las funciones habituales y distintas aplicaciones.
El sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond, con dos altavoces de agudos con tecnología de diamante, ofrece una extraordinaria acústica en todas las plazas del vehículo. Los 16 altavoces situados estratégicamente garantizan una experiencia sonora única. Los altavoces incluyen iluminación, lo que subraya visualmente la excepcional calidad de sonido del sistema.